玩轉螺桿式空壓機！幾大常見(jiàn)故障和原因分析

咱們和貴州空壓機租賃小編一起來(lái)了解一下：

在工業(yè)生產(chǎn)中，壓縮空氣是的重要能源之一，它成為僅次于電力的第二大能源，又是具有多種用途的工藝氣源，其應用范圍遍及石油、化工、電力、機械、輕工、紡織、國防、科研等行業(yè)和部門(mén)，其重要性可與電力、水資源相比擬，擁有著(zhù)不可替代的位置。

某公司化工生產(chǎn)裝置使用的空氣壓縮機是某公司生產(chǎn)的噴油式螺桿式壓縮機，其用途是為生產(chǎn)和控制儀表提供潔凈的壓縮空氣，公稱(chēng)容積流量是27.8m3/min ，額定排氣壓力是7.0bar，在日常使用中，性能可靠，運行穩定。但是，也偶爾出現一些小的機械故障，給生產(chǎn)運行帶來(lái)一定的影響。為此，需要對空壓機的常見(jiàn)故障進(jìn)行分析和研究，以確保設備的連續穩定運行。

01頻繁加卸載現象

P1和P2分別指壓縮機系統內壓力和用戶(hù)管線(xiàn)壓力，實(shí)際運行中，P1和P2會(huì )出現頻繁的加、卸載現象。短短幾秒內，P1和P2數值從6.0bar升至7.0bar以上，之后又快速出現下降現象。

出現這種狀況，首先要排除壓力調節器的故障，壓力調節器的作用是改變壓縮空氣的流量，是空壓機氣控系統的重要元件之一。壓力調節器的主要功能是調節空壓機進(jìn)氣閥的閥片開(kāi)度，改變空壓機進(jìn)氣量從而達成調節壓縮空氣壓力的作用，另一項功能是調節螺旋閥的開(kāi)度，旁通部分壓縮空氣至壓縮主機進(jìn)氣端，實(shí)現調節壓力的目標。如果壓力調節器失效，機器表現的故障現象是壓力調節失去控制出現頻繁加卸載現象。

排除方法是調節閥體底部的螺栓，逆時(shí)針?lè )较蛩砷_(kāi)螺栓，使螺栓處于自由狀態(tài)，之后，用管鉗或18"扳手卡住調節器外部六方形殼體，緩慢卸掉，對調節器內部的銅片、彈簧、限流孔等進(jìn)行清理或更換新維修包，重新安裝后，調整底部的螺栓，使機器恢復到正常狀態(tài)。

02水壓低造成機器跳機

該機型空壓機配有水壓檢測開(kāi)關(guān)，此開(kāi)關(guān)不可調節，設定下限為10PSI，（約0.7bar），水壓低于此值會(huì )顯示水壓異常，并通過(guò)監控器斷開(kāi)啟動(dòng)器的電源，使機組停機，但是水壓可不可太高，建議的水壓范圍是2bar-5bar。

出現此故障，首先要排查機組的出水管路上的水壓表數值是多少，如果實(shí)際數值確實(shí)低于0.7bar，則要通過(guò)調整水壓來(lái)使機組恢復到正常的工作狀態(tài)；其次，要排查水壓開(kāi)關(guān)到冷卻器的連接鋼管及接頭是否堵塞，特別是與冷卻器相聯(lián)接的接頭部份是最容易出現堵塞的，避免出現堵塞后，水壓開(kāi)關(guān)檢測不到真實(shí)的壓力數值，使機器出現誤報警，引發(fā)停機。

03T1排氣溫度過(guò)高

該機型T1排氣溫度的報警點(diǎn)106度，聯(lián)鎖停機是113度。出現機器排氣溫度高，首先要檢查油氣分離器的油位是否正常，正常開(kāi)機的油位應是油視鏡的1/2位置，如果油位過(guò)低，則要補充潤滑油，防止因潤滑不充分造成機器高溫。其次，要檢查熱電阻溫度傳感器RTD是否失效？排除機器出現的假高溫現象。再次，要排查熱力閥的完好情況；它的作用是調整機器的噴油溫度，熱力閥內腔有一個(gè)旁通閥門(mén)，此門(mén)是常開(kāi)的，當油溫升高時(shí)，熱力閥打開(kāi)并逐步關(guān)閉旁通閥門(mén)，潤滑油進(jìn)入冷卻器，而如果旁通閥門(mén)不能被關(guān)閉，則會(huì )造成潤滑油不能進(jìn)入冷卻器，機器的排氣溫度會(huì )隨著(zhù)油溫的上升而迅速上升，引發(fā)高溫現象。出現這種情況，則要對溫控閥進(jìn)行更換，以解決不能關(guān)閉問(wèn)題。要檢查冷卻水的開(kāi)度和水溫、冷卻器的通暢情況。該機型空壓機對水質(zhì)要求較高，多數機器的高溫是由于冷卻系統出現問(wèn)題而導致的。要同時(shí)檢查冷卻器的水路部份和油路部份。對于水路部分，要檢查換熱器內壁是否有堵塞或結垢現象。冷卻水的PH值要在6.5-9.5之間，有機物質(zhì)和懸浮機械雜質(zhì)的含量小于25ml/L，水溫小于30度，如果這些條件不能被滿(mǎn)足，則機器會(huì )出現換熱效率下降、冷卻器堵塞等問(wèn)題，引發(fā)機器高溫。

如果條件允許的情況下，建議用戶(hù)使用潔凈的軟化水做為冷卻介質(zhì)，采用閉路循環(huán)降溫系統，從源頭上解決冷卻器高溫結垢問(wèn)題；對于油路部分，要檢查換熱管的外壁是否有油垢，如果有油垢粘結清洗時(shí)應采用積炭清洗劑。每一臺機器中儲存45.46m'壓縮機油，加入4.546m'濃縮液，首先確保排出足夠的壓縮機潤滑油以便把油加入到儲存箱內，然后連續運行壓縮機40到60h。為了防止懸浮污染物的再沉積，當油還是熱的時(shí)候，排掉壓縮機內的潤滑油，才能取得的效果。

此外，空壓機房的環(huán)境溫度也直接影響機器的排氣溫度，如果站房?jì)炔吭O備眾多，散熱多、通風(fēng)不良，也會(huì )引起機器高溫?？刹扇〉拇胧┦?，制作一個(gè)矩形管道，把空壓機頂部排風(fēng)扇的空氣引入室外，防止熱空氣被循環(huán)吸入主機入口處，形成惡性循環(huán)。

04供氣壓力不足

首先要檢查空氣濾芯的完好情況。在我國北方地區，春天風(fēng)沙較大，柳絮飄散，極容易堵塞空氣濾芯，當濾芯表面被這些雜質(zhì)堵塞以后，機器會(huì )出現供氣不足的情況，控制電腦板上會(huì )發(fā)出ip min報警信號，這個(gè)時(shí)侯，可以使用2bar左右的壓縮空氣自?xún)认蛲獯祾?，使濾芯表面的灰塵被吹掉。通常情況下，每運行1000小時(shí)需要對空氣濾芯進(jìn)行更換，而有的用戶(hù)為了節約維修成本，往往會(huì )對空氣濾芯吹掃幾次反復使用。

根據經(jīng)驗，可以吹掃一次，而不建議反復吹掃使用。如果檢查發(fā)現濾芯表面有破損之處，則要立即更換；其次，要檢查進(jìn)氣閥，是否存在進(jìn)氣閥提前關(guān)閉的情況，檢查加卸載電磁閥、壓力調節器工作是否正常，必要時(shí)更換維修包；再次要檢查壓力傳感器P2，是否存在虛接現象，注意觀(guān)察控制面板的溫度數值是否存跳躍現象。要檢查用氣端是否存在漏氣現象或用氣量突然增大的現象。

05排氣壓力過(guò)低

排氣壓力過(guò)低（P1 LOW）時(shí)，P1小于5PSI(1psi=0.06894757MPa)，則機組顯示排氣壓力低故障停機，此時(shí)，需要排查電氣控制系統，星角轉換是否成功。

當機器P1>5PSI正常運行后，若P1＜5PSI，則機器排氣過(guò)低立即停機。

在機組卸載時(shí)，若P1＜10PSI，并持續2秒后，電腦板會(huì )顯示排氣壓力過(guò)低故障停機。

機器加載時(shí)，若5PSI＜P1＜20PSI，時(shí)間超過(guò)20秒，也同樣會(huì )顯示排氣壓力低故障停機。

06油過(guò)濾器堵塞報警

空壓機在啟動(dòng)或運行過(guò)程中，控制面板上的△P2燈光閃爍報警，則提示油過(guò)濾器堵塞報警，需要停機更換油過(guò)濾器。油過(guò)濾器的作用是過(guò)濾油中的的機械雜質(zhì)，以保證潔凈的潤滑油被送入主機轉子腔及各潤滑點(diǎn)。

油過(guò)濾器應定期更換，新機器初次運行50小時(shí)，應進(jìn)行更換油過(guò)濾器，以后每運行1000小時(shí)應更換油過(guò)濾器濾芯。油過(guò)濾器頂設有壓差傳感器，當濾芯前后壓差超過(guò)設定的1.4bar時(shí)，監控器的面板上會(huì )顯示油過(guò)濾器堵塞的報警信號，提示維修人員及時(shí)更換油過(guò)濾器。特別需要注意的是油過(guò)濾器濾芯只能更換不可以維修。

07油氣分離器阻塞報警

控制面板上的△P1燈光閃爍報警或濾芯前后壓差超過(guò)0.7bar，提示使用者應及時(shí)更換油氣分離芯。油氣分離芯由兩個(gè)組成，包括初級和次級濾芯。它的主要作用體現在機械式分離油和氣、儲存潤滑油、精分離和穩壓作用。

更換濾芯時(shí)，應首先停機卸壓，松開(kāi)頂蓋螺栓，把頂蓋旋轉至合適位置，取出兩個(gè)舊濾芯，安裝兩個(gè)新濾芯即可，注意不要把濾芯法蘭邊上的密封墊拆卸，也不要取下密封墊上的金屬壓釘，它起著(zhù)接地作用，可防止分離器內產(chǎn)生靜電而發(fā)生事故。一般情況下，每運行8000小時(shí)或一年，應更換油氣分離器濾芯。

08主機過(guò)載

可分電氣方面的故障和機械方面的故障。

電氣方面：對于供電電壓是380V的空壓機，應檢查FR1熱繼電器；對于電壓是6KV或10KV的機器，空壓機電腦板會(huì )收到高壓開(kāi)關(guān)故障信號（S11），但具體的原因要查詢(xún)高壓柜綜合繼電器的故障記錄，如零序、速斷、過(guò)流等等。

機械方面：如果機器長(cháng)期停運，主機內部會(huì )產(chǎn)生銹蝕現象，啟動(dòng)之前，應用三角帶或鏈鉗盤(pán)車(chē)一周以上，并且要轉動(dòng)靈活。啟機后，要注意傾聽(tīng)機器內部的聲響是否有異常，如果有不正常的聲響，則要送到專(zhuān)業(yè)修理廠(chǎng)進(jìn)行維修后才可以繼續使用；另一方面，機器長(cháng)期停運，內部潤滑油產(chǎn)生結焦、積炭現象，卡在陰陽(yáng)轉子之間，使機器盤(pán)車(chē)困難。如果在啟動(dòng)之前，沒(méi)有檢查盤(pán)車(chē)情況，冒然啟動(dòng)，則也會(huì )造成啟動(dòng)電流過(guò)大，主機過(guò)載現象，嚴重者，還會(huì )造成較大操作事故。

09壓縮機不加載

造成此故障的原因有三種：

管路上壓力超過(guò)額定排氣壓力，壓力調節器斷開(kāi)，主機不加載。此現象非機器本身的原因引起，可不加以干預。

壓力閥故障，加載時(shí)不動(dòng)作，高溫壓縮氣體無(wú)法進(jìn)入冷卻器。壓力閥位于油氣分離器的頂部，它的作用是確保油氣分離器中的壓力不低于0.34MPa，這樣潤滑油方可在油管路中流動(dòng)，輸送到各潤滑點(diǎn)。壓力閥的結構類(lèi)似于安全閥，當油氣分離器內的壓力大于0.34MPa時(shí)，油氣克服彈簧力，進(jìn)入到冷卻器。反之，則要檢查或更換壓力閥。

加載電磁閥沒(méi)有正常得電或內部孔口堵塞。解決的方法是拆開(kāi)加載電磁閥進(jìn)行清洗維修，首先在排除電磁閥的線(xiàn)圈是否存在燒毀現象，可用萬(wàn)用表進(jìn)行測量；其次，要對電磁閥閥體解體清洗，用壓縮空氣進(jìn)行完全吹掃，直到把內部的灰塵、銹蝕物完全吹掃干凈，重新安裝即可達到預期的效果。

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